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走进自贸港的“港” 探访八所港:打造一流综合性管理

发布日期:2020-06-28 05:33   来源:未知   阅读:

6月20日早晨,八所港又迎来繁忙的一天。在港口第一装卸区,堆场内的铁矿石正由传输带往货轮上转运。

港口装卸,是八所港的一大核心业务板块。数据显示,自2015年以来,八所港已连续5年突破1000万吨吞吐量。

潮涌北部湾,扬帆正当时。《海南自由贸易港建设总体方案》公布后,八所港抢抓发展新机遇,并结合自身实际,对未来发展重新定位:打造成为一流的综合性管理型港口。

八所港。记者 李绍远 摄

蜕变!铁矿石装卸实现全自动化,港口工人越来越少

6月18日下午,一列满载铁矿石的火车驶入八所港第一装卸区,此批铁矿石总计2.85万吨。

在工作人员的指引下,铁矿石顺利倾倒在港区堆场。不远处的中控室内,工作人员按下按钮,堆场下方的传输带开始运作,将铁矿石往停放在2号泊位的货轮上转运。

“差不多2天时间,这批铁矿石即可全部装船。”正如海南八所港务有限责任公司副总经理邢毅华所预计,6月20日下午,装载铁矿石的货轮驶离八所港,朝上海进发。

周佩仪在海南八所港务有限责任公司工作已有7年,他跟记者说:“像此次数量的铁矿石,如果还是用以前的人工铲运方式,起码要多耗费一天时间来装船。”

周佩仪记得,几年前,每当有铁矿石运到港口,堆场内就会挤满工人,他们黝黑的脸上汗流不止,有的干脆赤膊上阵,用铁锹将铁矿石一锹一锹铲到传输带上。

直到2019年,八所港铁矿石装卸作业实现全自动化,才告别大量使用劳力的局面,大幅缩短了铁矿石装船时间,提升了港区的作业效率。

而今,每当被问及八所港这些年发生的大变化,周佩仪脑海里最先浮现的便是,“港口的工人越来越少”。

八所港现有2个装卸区共11个泊位,第一装卸区(鱼鳞洲港区)主要从事杂货作业;第二装卸区(罗带河港区)为危险化学品专用码头,是目前海南省最大的危险化学品港口。邢毅华告诉记者,除了第一装卸区的铁矿石装卸作业实现全自动化,公司正在第二装卸区打造智能港区,以实现无人操作,通过智能手段监控港区作业的目标。

八所港。记者 李绍远 摄

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